為您解讀536222 FESTO緊湊型氣缸

活塞桿上采用外螺紋或是內(nèi)螺紋.
要進(jìn)行配置，必須將產(chǎn)品加入到購(gòu)物籃中  數(shù)據(jù)頁(yè)上所給出的技術(shù)參數(shù)和相關(guān)的附件不一定*與本產(chǎn)品相匹配，具體要看配置情況  符合 ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)。
AND/AEN 系列緊湊型氣缸符合ISO 21287 標(biāo)準(zhǔn)。 AND/AEN的特點(diǎn)就是外形小巧、派生型號(hào)多、應(yīng)用廣泛。由于采用的是模塊化結(jié)構(gòu)，因此可根據(jù)個(gè)別需要進(jìn)行配置。

FESTO氣缸技術(shù)參數(shù)：
雙作用: ADN
缸徑: 12 到 125 mm
行程: 標(biāo)準(zhǔn)行程從 5 到 80 mm
X 行程: 1到 500 mm
活塞桿螺紋：內(nèi)或外螺紋，視需要而定
單作用: AEN
德國(guó)費(fèi)斯托氣缸，F(xiàn)ESTO汽缸缸徑: 12 到 100 mm
行程: X 行程，從1到 25 mm
活塞桿螺紋：內(nèi)或外螺紋，視需要而定
通過(guò)在氣缸側(cè)槽中安裝接近開關(guān)進(jìn)行位置感測(cè)，可選的開關(guān)有:
電氣方式: SM＊-8 （接觸或非接觸式）
氣動(dòng)方式: SMPO＊

德國(guó)FESTO氣缸特點(diǎn):
1.設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，和標(biāo)準(zhǔn)氣缸氣缸相比，體積縮小50%。
2.采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此派生型號(hào)多，無(wú)論何種應(yīng)用必能找到一款合適的產(chǎn)品。
3.在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。
4.通過(guò)磁場(chǎng)進(jìn)行位置感測(cè)，無(wú)需接觸
5.前后端蓋都采用內(nèi)螺紋，方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過(guò)安裝附件進(jìn)行安裝。
6.安裝附件品種豐富，能滿足各種安裝要求。
7.氣缸的三個(gè)側(cè)面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。
8.接近式傳感器被埋設(shè)在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進(jìn)行更換。
9.具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時(shí)還包括了一個(gè)配套的活塞桿螺母。
10.缸徑為32 mm以上的氣缸可以進(jìn)行修理，并對(duì)易損件進(jìn)行更換。
11.缸徑32 到 125 mm的氣缸其氣孔樣式符合 ISO 15552。

德國(guó)費(fèi)斯托氣缸，FESTO氣缸模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)中的其它派生型號(hào):
K2: 活塞桿上采用加長(zhǎng)的外螺紋
K5: 活塞桿采用特殊螺紋
K8: 加長(zhǎng)活塞桿
K10:活塞桿表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化鋁光滑處理
S2: 雙出活塞桿
S6: 耐熱密封可達(dá)到 120 癈

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